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      PM2.5傳感器在汽車車廂空氣循環中的應用

      更新時間: 2020-08-13 09:26 來源: 勒夫邁 編輯: PM2.5傳感器 閱覽: ? 新聞資訊
       

      很多人在長時間開車后會感覺頭暈,即使是身體狀況很好、平時也不暈車的情況下,也會感覺不適。其實,問題很有可能就出在內循環和外循環上。或許不少平時上下班開車時間較短的車友,買車后還從來沒調整過內外循環。接下來和大家一起了解一下PM2.5傳感器在汽車車廂空氣循環中的應用。

      <a href='http://www.graphicsempire.net/h-col-106.html' target='_blank'><u><a href='http://www.graphicsempire.net' target='_blank'><u>PM2.5傳感器</u></a></u></a>在汽車車廂空氣循環中的應用

      外循環

      外循環狀態是利用風機將車外的空氣抽吸到車內,也就是說車外與車內的氣道是流通的, 風扇打出的風來自車外,即使不開風機,車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內,補充車內的新鮮空氣。有時覺得關了風扇還是有風,就是因為車主設置了外循環。在城里行車遇到擁堵的情形時,車內會充滿尾氣味,這就是由于使用外循環造成的。

      由此可知外循環主要起到通風的作用,所以當車內空氣污濁時需開啟此功能。高速行駛時,如果車內密閉僅使用內循環,很容易造成車內氧氣不足,由此會導致駕駛員疲勞駕駛,無法集中精力,存在危險隱患。

      需要開啟外循環的環境

      1、新車

      2、有二手煙的車

      3、高速駕車

      4、開啟長時間內循環的車

      內循環

      內循環就是關閉了車里面外的氣流通道, 不開風機就沒有氣流循環。開風機時吸入的氣流也僅來自車里面,通過發展變化而成汽車內部的氣流循環。如果是手動調試的內循環,在通過空氣質量差的路段后需切換到外循環,即使外界空氣一直不好,也需隔段時間切換循環模式。

      需要開啟內循環的環境

      1、地庫/密閉處行車

      2、堵車

      3、越野/風沙路段

      汽車車內空氣循環兩種方式使得用戶能夠根據不同的行車環境和駕駛需求來切換空氣流通的方式,從而保證駕駛操作的舒適性。而通過結合溫濕度、PM2.5、二氧化碳等多種傳感器的測量以幫助合理切換空氣循環方式,將極大提高駕駛操作的體驗性。特別是PM2.5傳感器能夠對空氣中的顆粒濃度進行測量,當汽車處在外循環模式下且行駛的環境中存在過量的粉塵顆粒時,通過PM2.5傳感器的測量能夠及時對司機作出提醒,從而阻隔外部氣體進入,避免人體吸入過多粉塵而損害健康。勒夫邁提供的激光PM2.5 PM10傳感器,它性能一致性強,精度高,通過采用米氏Mie球形顆粒散射原理,可連續采集并計算單位體積內空氣中不同粒徑的懸浮顆粒物個數,即顆粒物濃度分布,提供及時準確的濃度數據。

      激光PM2.5 <a href='http://www.graphicsempire.net/tech-sensor-1.html' target='_blank'><u>PM10</u></a>傳感器
      LD09激光PM2.5傳感器

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